Обновлено: 12 сентября 2026

В Кыргызстане работают несколько независимых сетей зарядных станций, и у каждой своё приложение. Единой карты и общего аккаунта нет: запуск зарядки и оплата идут через приложение конкретного оператора. Поэтому владельцы электромобилей держат на телефоне сразу несколько программ.

Почему нужно несколько приложений

Сети не связаны между собой. Станция Charge24 не запустится из приложения Spark, и наоборот — аккаунты, балансы и бонусы у каждого оператора свои.

Практический вывод: если вы ездите по городу и трассам, ставьте приложения всех крупных сетей заранее. Регистрироваться на морозе у незнакомой станции неудобно, а без приложения зарядка просто не начнётся.

Плюс от такой конкуренции тоже есть: операторы борются за клиента тарифами, и можно выбирать станцию не только по расположению, но и по цене.

Какие сети зарядных станций работают в Кыргызстане

Charge24

Компания заявляет более 250 подключённых станций по стране и называет себя самой большой сетью в республике. Работает по агентской модели: платформа объединяет владельцев электромобилей и владельцев станций.

Программное обеспечение разработано кыргызскими программистами. Юридическое лицо — ОсОО «Charge24», офис в Бишкеке в бизнес-центре «Аврора» на улице Игембердиева, 1а.

Обратите внимание на связь с платёжной системой: регистрационные данные ОсОО «Charge24» совпадают с реквизитами ОсОО «ПЭЙ24» — того же ИНН, ОКПО и расчётного счёта. Отсюда широкий набор способов оплаты.

Spark

Сеть заявляет более 330 зарядных станций и охват всех семи областей Кыргызстана. Приложением, по данным компании, пользуются свыше 89 тысяч человек.

Помимо зарядок, Spark продаёт электромобили и развивает франшизу, называя себя эксклюзивным поставщиком зарядных станций в стране. Офис в Бишкеке на улице Жукеева-Пудовкина, 7А.

We Way

Платформа устроена иначе: основной упор сделан на инвесторов и владельцев станций, а не на водителей. Компания продаёт программное обеспечение для управления сетями ЭЗС и предлагает вложения в станции.

Для водителей приложение работает как поиск станций с фильтрами по району, типу коннектора и мощности.

Другие сети

На рынке также работают Evion, Evox с приложением Sitronix Electro и Elkub — первая сеть в стране. Их условия и число станций я не проверял: официальных данных в открытом доступе мало.

Сколько станций у сетей на самом деле

Заявления операторов противоречат друг другу. Charge24 называет себя самой большой сетью с 250 станциями, Spark одновременно заявляет 330 станций.

Оба утверждения не могут быть верными. Возможные объяснения: разная методика подсчёта — станции против коннекторов, или данные обновлялись в разное время.

Для водителя это значит одно: доверяйте карте в приложении, а не цифрам в рекламе. Реальный список станций с адресами Charge24 публикует открыто на charge24.app/list.

Какая мощность у станций

По списку станций Charge24 в Бишкеке видны реальные мощности:

30–40 кВт — редкие маломощные станции;
80 кВт — самый распространённый вариант;
120 кВт — станции у бизнес-центров и крупных объектов;
160 кВт — единичные, самые быстрые.

Важное ограничение: машина примет ровно столько мощности, сколько пропустит её контроллер батареи. Большинство массовых моделей ограничены приёмом 60–80 кВт, поэтому станция на 160 кВт не зарядит их вдвое быстрее, чем на 80.

Проверьте максимальную мощность зарядки своего автомобиля в документации — от неё зависит, есть ли смысл искать более мощную станцию.

Чем отличаются AC и DC станции

AC — переменный ток, DC — постоянный. Разница в скорости и в том, где происходит преобразование тока.

На AC-станции ток преобразует бортовое зарядное устройство автомобиля, и его мощность обычно невелика. Такие станции медленные, зато дешевле в установке — их ставят там, где машина стоит долго.

На DC-станции преобразование идёт в самой станции, и она подаёт постоянный ток напрямую в батарею. Отсюда высокая мощность и короткое время зарядки.

Практически: для ночной зарядки или стоянки у офиса подойдёт AC, для дозарядки в пути нужен DC. Тарифы на DC выше.

Какие разъёмы используются в Кыргызстане

Стандартом для новых станций в стране стал GB/T DC — китайский разъём. Это объясняется структурой автопарка: большинство электромобилей в республике китайского производства.

Часто рядом с ним устанавливают европейский CCS2. Некоторые станции поддерживают оба типа.

Перед покупкой электромобиля из Европы или США проверьте, какой у него разъём: с редким типом коннектора вы окажетесь привязаны к нескольким станциям в городе. Переходники существуют, но не для всех комбинаций и не всегда безопасны.

Тип разъёма каждой станции указан в приложении — смотрите его до того, как поедете заряжаться.

Сколько стоит зарядка электромобиля

Тарифы операторы на сайтах не публикуют — цена видна только в приложении и различается по станциям. По данным на середину 2026 года зарядка обходилась примерно в 12–13 сомов за киловатт-час на медленных AC-станциях и в 16–18 сомов на мощных DC.

Эти цифры приводились в обзорах прессы, а не операторами напрямую. Проверяйте актуальную цену в карточке станции перед началом зарядки.

Почему зарядка стоит дороже домашнего электричества

Причина в тарифе на электроэнергию. ОАО «НЭСК» выделило зарядные станции в отдельную группу потребителей с тарифом 5,99 сома за киловатт-час.

Для сравнения, тарифы других групп:

население при потреблении до 700 кВт·ч в месяц — 1,64 сома;
население при потреблении свыше 700 кВт·ч — 2,94 сома;
социальные и общественные потребители — 2,96 сома;
промышленные потребители — 3,65 сома;
коммерческие потребители — 4,33 сома;
бюджетные потребители — 4,62 сома;
станции по зарядке электромобилей — 5,99 сома;
энергоёмкие потребители — 6,84 сома.

Зарядные станции платят за электроэнергию дороже промышленных, коммерческих и бюджетных потребителей. Выше только тариф для энергоёмких предприятий.

Отсюда и розничная цена: оператор закупает киловатт-час по 5,99 сома, добавляет расходы на оборудование, обслуживание, аренду места и свою наценку — получается 12–18 сомов для водителя.

Актуальные тарифы публикуются на nesk.kg/ru/abonentam/tarif. При их пересмотре меняется и стоимость зарядки.

Выгоднее ли заряжать электромобиль дома

По тарифу — да, разница более чем в три раза: 1,64 сома для населения при потреблении до 700 кВт·ч против 5,99 сома для коммерческих станций.

Но учитывайте порог потребления. При расходе свыше 700 кВт·ч в месяц тариф для населения вырастает до 2,94 сома, а по «неограниченному» тарифу — до 4,17 сома. Регулярная зарядка электромобиля дома этот порог легко превышает: одна полная зарядка батареи на 60 кВт·ч — это почти десятая часть месячного лимита.

Считайте так: посчитайте свой обычный расход электроэнергии, прибавьте предполагаемый расход на зарядку и посмотрите, в какую тарифную группу попадаете. Домашняя зарядка выгодна, пока вы остаётесь в пределах 700 кВт·ч.

Отдельно учтите скорость: домашняя розетка заряжает во много раз медленнее станции.

Как оплатить зарядку

Набор способов различается по сетям, и это заметное отличие.

Charge24 заявляет самый широкий выбор: наличные, банковские карты, мобильные переводы и QR-платежи. В приложении оплата идёт привязанной картой или электронным кошельком.

Spark предлагает бесконтактную оплату картой или кошельком с автоматическим формированием электронного чека.

We Way перечисляет конкретные системы: Visa, «Элкарт», Mastercard, MegaPay, «О!Деньги», Balance, «Элсом», MBank.

Если платите картой, привяжите её заранее — на станции этим заниматься неудобно.

Что умеют приложения зарядных сетей

Базовый набор функций у всех похож: карта станций, запуск и остановка зарядки, оплата, история операций. Различия в дополнительных возможностях.

Charge24:

поиск станций на карте со статусом доступности;
запуск, остановка и мониторинг зарядки с телефона;
информация о станции: тип разъёма, мощность, цены, отзывы пользователей;
бронирование коннектора на станции;
расчёт оставшегося времени зарядки;
отчёты о зарядках, расходах электроэнергии и история операций;
бонусы и промокоды;
корпоративные доступы — зарядка группы автомобилей с одного баланса;
бесплатные объявления о купле-продаже электромобилей, запчастей и зарядок.

Spark:

автоматический поиск ближайшей свободной станции;
оплата в приложении с электронным чеком;
трекинг CO₂ в реальном времени — экологический калькулятор накопленного следа;
программа посадки деревьев за экологические показатели: компания заявляет более 1000 высаженных деревьев.

Бронирование коннектора у Charge24 — функция, которой нет у остальных. Она пригодится на популярных станциях в часы пик.

Где скачать приложения

Charge24 — Google Play и App Store. Более 10 тысяч установок, оценка 3,0 при 188 отзывах, последнее обновление 8 сентября 2026 года;
SPARK KG — Google Play и App Store. Более 10 тысяч установок, оценка 4,7 при 73 отзывах;
We Way — Google Play и App Store. Более 10 тысяч установок.

Разница в оценках существенная: 3,0 против 4,7. При этом у Charge24 отзывов почти втрое больше, а сеть шире. Прочитайте свежие отзывы перед выбором основного приложения.

Осторожно с однофамильцами. В магазинах есть приложения Charge24 из Таиланда и Кении, а также литовское Charge24/7 для аренды повербанков. Кыргызское определяется по идентификатору пакета `com.pay24.charge24`.

Что собирают приложения

Обе крупные сети заявляют шифрование данных при передаче и возможность запросить удаление данных. Состав собираемого различается.

Charge24 заявляет сбор фото и видео, данные третьим сторонам не передаются.

SPARK KG заявляет сбор личной информации и финансовых данных, передачи третьим сторонам тоже нет.

Финансовые данные у Spark объясняются встроенной оплатой. Что делает с фото и видео Charge24, из описания неясно — вероятно, это фото станций или документов при регистрации.

Как подключить свою зарядную станцию к платформе

Все три платформы предлагают партнёрство владельцам станций, но условия разные.

Charge24: агентская модель

Подключить оборудование может предприниматель, компания или частное лицо. Платформа обеспечивает программное обеспечение, управление станциями, клиентский поток и приём платежей, а владелец получает доход с зарядок.

Компания предлагает интегрировать данные в вашу систему управления, помочь с разрешительными документами, заказом и установкой станций, а также частично или полностью профинансировать проект.

Spark: франшиза

Компания позиционирует себя как эксклюзивный поставщик зарядных станций в Кыргызстане с заводской гарантией и ценами напрямую от производителя.

Заявленные условия: средний срок окупаемости от 18 месяцев, гарантия на оборудование 24 месяца, управление станцией через личный кабинет в реальном времени, отчёты по доходу и статистике клиентов. Доступ к партнёрской платформе идёт по фиксированной подписке без процентов с оборота.

We Way: продажа программного обеспечения

Модель принципиально другая — компания продаёт готовое ПО для управления собственной сетью станций. Три пакета:

Lite — от 20 000 долларов, срок от 40 дней: обучающие материалы, поддержка, собственный бренд;
Premium — от 30 000 долларов, от 60 дней: обучение, консалтинг, языковая локализация, сопровождение запуска до 10 станций;
Бриллиант — от 500 000 долларов, от 12 месяцев: создание бренда, разработка ПО и пользовательских приложений, передача лицензий на код.

Отдельно компания заявляет инвестиции в станции: стоимость ЭЗС от 8000 долларов, окупаемость от 5 месяцев, доходность до 30% годовых.

Заявленные сроки окупаемости у Spark и We Way расходятся втрое — 18 месяцев против 5. Это оценки самих компаний, а не подтверждённые расчёты: проверяйте цифры до вложений.

Как связаться с операторами